![\"boulogne_station_balneaire\"](\"http:\/\/www.renaissance-vieux-boulogne.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/boulogne_station_balneaire.jpg\")
<\/a>La France du Nord<\/em>, 10 juin 1883 (Biblioth\u00e8que des Annonciades, Boulogne-sur-mer)<\/p>\nDans la voie trac\u00e9e par Pil\u00e2tre de Rozier et Pierre Ange Romain<\/strong><\/p>\n Par ce projet de travers\u00e9e de la Manche, les deux a\u00e9ronautes, Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste, se placent dans les traces de Pil\u00e2tre de Rozier et Pierre Ange Romain qui, en 1785, n\u2019avaient pu mener \u00e0 bien la travers\u00e9e. A bord d\u2019un a\u00e9rostat associant un ballon \u00e0 air chaud et un ballon \u00e0 hydrog\u00e8ne, ils \u00e9taient partis dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles. A peine s\u2019\u00e9taient-ils \u00e9loign\u00e9s de la c\u00f4te qu\u2019un fort coup de vent les y avait ramen\u00e9s. Esp\u00e9rant prendre de l\u2019altitude en chauffant l\u2019air de la premi\u00e8re enveloppe, Pil\u00e2tre de Rozier avait provoqu\u00e9 l\u2019incendie de l\u2019enveloppe gonfl\u00e9e \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne. L\u2019engin \u00e9tait descendu en torche et s\u2019\u00e9tait ab\u00eem\u00e9 \u00e0 Wimile, non loin de Boulogne-sur-mer. Les deux hommes avaient trouv\u00e9 la mort dans l\u2019accident. Les Boulonnais avaient \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s affect\u00e9s de ce d\u00e9sastre\u00a0; un sentiment diffus de culpabilit\u00e9 les habitait. Des lazzis avaient circul\u00e9 sur Pil\u00e2tre de Rozier dont les pr\u00e9paratifs duraient depuis plus de six mois. De plus, Blanchard, plus prompt, venait de r\u00e9ussir la travers\u00e9e de la Manche en partant d\u2019Angleterre\u00a0: la travers\u00e9e du D\u00e9troit n\u2019\u00e9tait donc plus une premi\u00e8re. Pil\u00e2tre de Rozier et Romain, pouss\u00e9s par les quolibets et les dettes, avaient profit\u00e9 d\u2019une accalmie m\u00e9t\u00e9orologique pour tenter leur chance, malgr\u00e9 l\u2019annonce d\u2019un coup de vent \u00e0 venir. La d\u00e9cision leur avait \u00e9t\u00e9 fatale.<\/p>\n Carte postale comm\u00e9morant l\u2019accident de Pierre-Ange Romain et Jean-Fran\u00e7ois Pil\u00e2tre de Rozier le 15 juin 1785<\/p>\n C\u2019est donc pour relever le d\u00e9fi que Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste proposent \u00e0 la ville de Boulogne cette travers\u00e9e pour les f\u00eates du centenaire de l\u2019a\u00e9rostation. La ville de Boulogne, pour sa part, voit l\u00e0 une proposition qui peut la rendre illustre, et qui rappelle son r\u00f4le, quoique de fa\u00e7on malheureuse, dans l\u2019histoire de l\u2019a\u00e9ronautique.<\/p>\n Jusqu\u2019alors aucune tentative de travers\u00e9e du D\u00e9troit dans le sens France\/Angleterre n\u2019a r\u00e9ussi\u00a0: ni celle deTissandier et Duruof en 1868, ni celle du couple Duruof en 1874. Comme les deux tentatives avaient \u00e9t\u00e9 faites au d\u00e9part de Calais, ce peut \u00eatre un moyen pour Boulogne de doubler sa rivale.<\/p>\n Pour bien marquer la filiation avec leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs, c\u2019est dans un ballon baptis\u00e9 Pil\u00e2tre de Rozier<\/em> que Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste effectuent leurs premi\u00e8res tentatives. La presse nous apprend qu\u2019ils l\u2019ont fait fabriquer \u00e0 leurs frais pour un co\u00fbt de 7000 francs.<\/p>\n Par ailleurs, au cours de leur s\u00e9jour \u00e0 Boulogne, ils se rendent en d\u00e9l\u00e9gation \u00e0 Wimile et Wimereux o\u00f9 se trouvent respectivement le tombeau des deux hommes et une st\u00e8le indiquant le lieu de leur chute. Ils sont accompagn\u00e9s de Wilfrid de Fonvielle, un sp\u00e9cialiste connu, attach\u00e9 \u00e0 la promotion de la navigation a\u00e9rienne et aux d\u00e9couvertes scientifiques qui lui sont associ\u00e9es. Il fait pour la presse un compte-rendu de cette visite.<\/p>\n Lors de la conf\u00e9rence que les a\u00e9ronautes donnent \u00e0 Boulogne le 20 juin, la tentative de Pil\u00e2tre de Rozier et Romain fait l\u2019objet d\u2019un expos\u00e9.<\/p>\n La presse se fait le relais de cette filiation. Camille Flammarion fait para\u00eetre dans La France du Nord<\/em> du 30 juin 1883, un article sur Pil\u00e2tre de Rozier. La revue intitul\u00e9e La Saison de Boulogne-sur-mer<\/em> publi\u00e9e sous l\u2019\u00e9gide du Comit\u00e9 des F\u00eates consacre elle aussi un article \u00e0 Pil\u00e2tre de Rozier dans ses num\u00e9ros des 21-22 juin, 23-24-25 juin.<\/p>\n Tout est donc mis en \u0153uvre pour que le centenaire de l\u2019invention de l\u2019a\u00e9rostation soit plac\u00e9 sous le signe de la travers\u00e9e de la Manche et de Pil\u00e2tre de Rozier.<\/p>\n Les tentatives de travers\u00e9e de Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste<\/strong><\/p>\n Fran\u00e7ois Lhoste et Jules Eloy, sont connus dans les milieux a\u00e9ronautiques et scientifiques.<\/p>\n Fran\u00e7ois Lhoste est un jeune a\u00e9ronaute qui s\u2019est fait remarquer pour son sang-froid et son habilet\u00e9. Acquis \u00e0 la navigation a\u00e9rienne, il n\u2019a de cesse de la faire progresser. Il a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des essais de stabilisation et de direction des a\u00e9rostats. Il est membre de de l\u2019Acad\u00e9mie M\u00e9t\u00e9orologique de Paris. La premi\u00e8re tentative, au d\u00e9part de Boulogne, est programm\u00e9e le 5 juin 1883, jour de l\u2019ouverture des f\u00eates comm\u00e9moratives. Toutefois elle doit \u00eatre repouss\u00e9e en raison de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/p>\n Elle a donc lieu le 6 juin. Malheureusement les a\u00e9ronautes ne parviennent pas au but. Faute de trouver des courants favorables, ils sont ramen\u00e9s \u00e0 la c\u00f4te au bout de huit heures de navigation et atterrissent pr\u00e8s d\u2019Etaples, \u00e0 une vingtaine de kilom\u00e8tres de Boulogne.<\/p>\n La seconde tentative a lieu le 8 juin. Fran\u00e7ois Lhoste s\u2019\u00e9l\u00e8ve seul dans le ballon Pil\u00e2tre de Rozier<\/em>. Les deux hommes se sont rendu compte que pour augmenter les chances de r\u00e9ussite, mieux valait disposer de beaucoup de lest, ce qui n\u2019est pas possible avec deux passagers. Jules Eloy renonce donc \u00e0 partir. S\u2019\u00e9levant de l\u2019usine \u00e0 gaz, \u00e0 minuit, Fran\u00e7ois Lhoste est port\u00e9 par des courants qui le m\u00e8nent vers le nord. Il atterrit \u00e0 Dunkerque. Il red\u00e9colle presque aussit\u00f4t pour l\u2019Angleterre. Mais surpris par un orage au-dessus du D\u00e9troit, il s\u2019ab\u00eeme en mer. Il est heureusement sauv\u00e9 par un lougre qui louvoyait dans le secteur, le No\u00e9mie<\/em>, command\u00e9 par le capitaine Cauzic. Celui-ci le d\u00e9pose \u00e0 Anvers d\u2019o\u00f9 il revient quelques jours plus tard.<\/p>\n La troisi\u00e8me tentative a lieu le 10 juillet. Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste se proposent de voyager dans deux ballons distincts Le C\u00e9leste<\/em> et L\u2019Hirondelle<\/em>. Le d\u00e9part, initialement pr\u00e9vu sur la Place du Franc March\u00e9 \u00e0 Br\u00e9querecque, a finalement lieu dans le Jardin des Tintelleries. Lors du gonflement des ballons, on s\u2019aper\u00e7oit que celui de Jules Eloy est tr\u00e8s endommag\u00e9. Pas question qu\u2019il prenne l\u2019air. Fran\u00e7ois Lhoste part donc seul, malgr\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles. Malheureusement, cette fois encore, pouss\u00e9 par un fort vent de Nord, il ne peut traverser le D\u00e9troit. Il atterrit en Belgique.<\/p>\n Le jour de cette troisi\u00e8me tentative voit la cl\u00f4ture des f\u00eates du Centenaire \u00e0 Boulogne.<\/p>\n Fran\u00e7ois Lhoste proc\u00e8de encore \u00e0 deux essais de travers\u00e9e, les 14 juillet et 13 ao\u00fbt 1883, cette fois, \u00e0 partir de Calais. Mais l\u00e0 encore, il \u00e9choue.<\/p>\n Ce n\u2019est qu\u2019\u00e0 l\u2019automne que sa pers\u00e9v\u00e9rance sera r\u00e9compens\u00e9e, et ce, au d\u00e9part de Boulogne.<\/p>\n Le succ\u00e8s de Fran\u00e7ois Lhoste<\/strong><\/p>\n La sixi\u00e8me tentative de Fran\u00e7ois Lhoste a lieu le 9 septembre 1883. Elle se fait \u00e0 bord du ballon Ville-de-Boulogne<\/em>, un ballon de petit volume (500 m3) fabriqu\u00e9 par l\u2019atelier Lachambre, atelier r\u00e9put\u00e9, install\u00e9 \u00e0 Vaugirard.<\/p>\n Le temps est beau. Sept cents personnes sont rassembl\u00e9es dans le Jardin des Tintelleries o\u00f9 a lieu le d\u00e9part. Beaucoup d’autres se sont post\u00e9es dans le port et sur la falaise pour voir l\u2019a\u00e9rostat en vol.<\/p>\n Le remorqueur Le Faidherbe<\/em> est pr\u00eat pour une \u00e9ventuelle assistance.<\/p>\n A 16 heures, le ballon est gonfl\u00e9. Des ballons d\u2019essai, et des ballons de baudruche lanc\u00e9s pour l\u2019amusement du public, indiquent que les courants a\u00e9riens sont favorables.<\/p>\n A 17 heures a lieu le l\u00e2cher. Apr\u00e8s une perte d\u2019altitude, vite rectifi\u00e9e par l\u2019a\u00e9ronaute, l\u2019a\u00e9rostat s\u2019\u00e9loigne vers le large.<\/p>\n Il atteint la c\u00f4te anglaise vers 22 heures. En raison du brouillard, Fran\u00e7ois Lhoste d\u00e9cide de ne pas pousser plus loin son voyage car il craint de d\u00e9river vers la mer du Nord. Il se pose \u00e0 23 heures dans une prairie o\u00f9 paissent des moutons. Il est seul. Il d\u00e9gonfle son ballon et passe la nuit \u00e0 la belle \u00e9toile.<\/p>\n Le matin il se dirige vers une habitation proche o\u00f9 un fermier lui apprend qu\u2019il est \u00e0 Hent, un village situ\u00e9 \u00e0 20 kilom\u00e8tres de Folkestone. Celui-ci lui propose de l\u2019emmener lui et son ballon, en voiture jusque dans cette ville.<\/p>\n L\u00e0, Fran\u00e7ois Lhoste prend le ferry de 13h10 et d\u00e9barque \u00e0 Boulogne \u00e0 15h.<\/p>\n La presse locale triomphe. La premi\u00e8re travers\u00e9e du D\u00e9troit dans le sens France\/Angleterre s\u2019est faite \u00e0 partir de Boulogne. C\u2019est une revanche sur le drame de Pil\u00e2tre de Rozier. On fait de ce succ\u00e8s un \u00e9l\u00e9ment de gloire nationale : ce sont deux Fran\u00e7ais qui, les premiers, ont travers\u00e9 la Manche en ballon : Blanchard, en 1785, dans le sens Angleterre\/France, Lhoste en 1883, dans le sens France\/Angleterre.<\/p>\n En 1896, on \u00e9l\u00e8ve \u00e0 Boulogne, dans le jardin des Tintelleries, un monument \u00e0 la gloire de Fran\u00e7ois Lhoste. On y voit la France, debout, montrant un ballon qu\u2019elle envoie \u00e0 l\u2019Angleterre, assise.<\/p>\n Avant de quitter Boulogne, Fran\u00e7ois Lhoste effectue encore deux vols. Un vol de d\u00e9monstration pour la presse, le 16 septembre. Il est accompagn\u00e9 de M. M. Baret et Quettier, journalistes \u00e0 La France du Nord<\/em>. Le ballon se pose \u00e0 Pont-de-Briques o\u00f9 M. Marmin, propri\u00e9taire d\u2019un bal, offre le champagne. Le deuxi\u00e8me vol est men\u00e9 \u00e0 des fins scientifiques.<\/p>\n Les conf\u00e9rences li\u00e9es \u00e0 la Comm\u00e9moration du Centenaire<\/strong><\/p>\n Les ascensions a\u00e9ronautiques sont associ\u00e9es \u00e0 des conf\u00e9rences sur l\u2019a\u00e9rostation. Elles ont essentiellement un but p\u00e9dagogique. Fran\u00e7ois Lhoste et Jules Eloy sont attach\u00e9s \u00e0 la diffusion des connaissances li\u00e9es \u00e0 cette pratique, de m\u00eame Wilfrid de Fonvielle qui les rejoint \u00e0 Boulogne.<\/p>\n Une premi\u00e8re conf\u00e9rence a lieu le 20 juin. Au cours de celle-ci, Wilfrid de Fonvielle se livre \u00e0 un expos\u00e9 sur les avanc\u00e9es scientifiques en mati\u00e8re de physique et d\u2019hydrographie rendues possibles gr\u00e2ce aux ascensions a\u00e9riennes. Jules Eloy et Fran\u00e7ois Lhoste font le r\u00e9cit de leurs ascensions. Malheureusement, si l\u2019on en croit la presse locale, la conf\u00e9rence n\u2019attira pas grand monde.<\/p>\n Le 10 juillet 1883, lors de la troisi\u00e8me travers\u00e9e du D\u00e9troit, pendant le gonflement des a\u00e9rostats, Wilfrid de Fonvielle se livre \u00e0 une conf\u00e9rence sur les naufrages a\u00e9riens tandis que Jules Eloy informe le public sur le fonctionnement des principaux engins en usage dans l\u2019a\u00e9rostation. Ces conf\u00e9rences-causeries au moment des d\u00e9parts n\u2019\u00e9taient pas rares. L\u2019attrait que le l\u00e2cher d\u2019un ballon suscitait permettait de toucher une large frange de la population. Ce jour-l\u00e0 \u00e0 Boulogne, le prix d\u2019entr\u00e9e dans la zone de d\u00e9part avait \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 1franc dans l\u2019espace r\u00e9serv\u00e9 et 50 centimes dans le reste du jardin, prix relativement modique qui devait permettre au plus grand nombre de venir.<\/p>\n Si l\u2019objectif des conf\u00e9rences \u00e9tait essentiellement p\u00e9dagogique, celles-ci permettaient aussi aux a\u00e9ronautes de faire face, au moins en partie, aux d\u00e9penses que g\u00e9n\u00e8rent les vols en a\u00e9rostat, notamment lorsque, comme dans le cas d\u2019Eloy et Lhoste, il fallait de multiples tentatives avant de parvenir au but.Apr\u00e8s les deux premi\u00e8res tentatives de travers\u00e9e, ils estiment \u00e0 5 ou 600 francs la somme dont ils ont besoin \u00ab gaz compris \u00bb pour une future ascension.<\/p>\n Le gaz utilis\u00e9 alors \u00e9tait le gaz d\u2019\u00e9clairage. C\u2019est pour cela que nombre de d\u00e9parts se faisaient dans les cours des usines \u00e0 gaz. D\u2019ordinaire c\u2019\u00e9taient les municipalit\u00e9s qui prenaient en charge le co\u00fbt du gonflement d\u2019un ballon. Il \u00e9tait d\u2019environ 150 francs pour un a\u00e9rostat de 1000 m3. Les Archives Municipales<\/em> n\u2019ayant pas trace du contrat liant Fran\u00e7ois Lhoste et la Ville de Boulogne, nous en ignorons les termes.<\/p>\n Les \u00e9l\u00e9ments emprunt\u00e9s au Centenaire de l\u2019a\u00e9rostation \u00e0 Boulogne-sur-mer dans Les Amours d\u2019un Prince<\/em> (aussi intitul\u00e9 Fant\u00f4mas s\u2019amuse<\/em>)<\/strong><\/p>\n La Comm\u00e9moration du Centenaire de l\u2019A\u00e9rostation \u00e0 Boulogne a pu servir de toile de fond au roman de Pierre Souvestre et Marcel Allain Les Amours d\u2019un Prince<\/em>, aussi intitul\u00e9 Fant\u00f4mas s\u2019amuse<\/em>. C\u2019est dans cette ville que les protagonistes se retrouvent lors du d\u00e9nouement. On y f\u00eate la premi\u00e8re travers\u00e9e de la Manche en ballon. On a, pour ce faire, rassembl\u00e9 des a\u00e9rostats qui doivent s\u2019\u00e9lever dans les airs. La foule est au rendez-vous, l\u2019atmosph\u00e8re est festive, il fait beau. Mais en fin de journ\u00e9e un fort vent s\u2019\u00e9l\u00e8ve qui interdit tout d\u00e9part de ballon.<\/p>\n Toutefois le texte romanesque, avec la fantaisie et l\u2019outrance qui le caract\u00e9risent, prend bien \u00e9videmment ses distances avec la r\u00e9alit\u00e9. Ce n\u2019est pas Pil\u00e2tre de Rozier que l\u2019on f\u00eate mais Blanchard et Jeffries. La foule rassembl\u00e9e est tr\u00e8s dense. Les spectateurs sont venus en nombre de Paris et d\u2019Angleterre, par trains et paquebots sp\u00e9ciaux. Ils s\u2019\u00e9gaillent dans la ville, aussi bien dans ses quartiers anciens que dans le port. Ce n\u2019est pas au d\u00e9part d\u2019un ballon que l\u2019on se pr\u00e9pare mais de vingt. Ceux-ci sont parqu\u00e9s dans la cour d\u2019une \u00e9cole qui sert de huit-clos au d\u00e9nouement.<\/p>\n En fin de journ\u00e9e, la foule d\u00e9\u00e7ue s\u2019est dispers\u00e9e. Les poursuivants de Fant\u00f4mas, Juve et Fandor, s\u2019introduisent dans cet espace, pensant d\u00e9busquer le bandit. Mais ils se prennent les pieds dans un filet, dispos\u00e9 l\u00e0 bien s\u00fbr \u00e0 dessein. Celui-ci se referme sur eux, tandis que l\u2019a\u00e9rostat auquel il est attach\u00e9, est brusquement lib\u00e9r\u00e9. Les voil\u00e0 propuls\u00e9s au-dessus de la mer, au c\u0153ur de la temp\u00eate. Fant\u00f4mas a encore frapp\u00e9 !<\/p>\n Anne-Marie Cojez<\/p>\n Liens<\/strong><\/p>\n Comm\u00e9moration du centenaire de l\u2019a\u00e9rostation \u00e0 Annonay<\/strong> R\u00e9\u00e9dition de la travers\u00e9e de Blanchard en 2014<\/strong><\/p>\n http:\/\/www.lavoixdunord.fr\/region\/sur-les-traces-de-blanchard-trois-montgolfieres-survolent-ia33b0n2549068<\/a><\/p>\n Quand Fant\u00f4mas s’invite \u00e0 Boulogne-sur-mer pour les f\u00eates de l’a\u00e9ronautique<\/a><\/p>\n Bibliographie<\/strong><\/p>\n FIGUIER Louis. Les A\u00e9rostats, Librairie Furne, Jouvet et Cie Editeurs, Paris, 1887. Consultable sur http:\/\/archive.org\/stream\/39002011210649.med.yale.edu\/39002011210649.med.yale.edu_djvu.txt<\/a><\/p>\n FONTAINE Raymond. La Manche en Ballon, Westhoek-Editions, Les Editions du Beffroi, Collection Histoire, 1982.<\/p>\n A\u00e9rostats nantais http:\/\/www.archives.nantes.fr\/PAGES\/DOSSIERS_DOCS\/aerostats_nantais\/pages\/accueil.html<\/a><\/p>\n Documents<\/strong><\/p>\n Archives municipales de Boulogne-sur-mer En 1883, \u00e0 Boulogne-sur-mer, comme dans d\u2019autres villes de France, on c\u00e9l\u00e8bre le centenaire de l\u2019a\u00e9rostation. Les festivit\u00e9s commencent le 5 juin, date \u00e0 laquelle les fr\u00e8res Montgolfier, cent ans plus t\u00f4t, proc\u00e9daient \u00e0 la premi\u00e8re d\u00e9monstration officielle de leur ballon gonfl\u00e9 \u00e0 l\u2019air chaud. Elles se terminent le 11 juillet, pour laisser place aux … Continuer la lecture de La comm\u00e9moration du centenaire de l’a\u00e9rostation \u00e0 Boulogne-sur-mer en 1883<\/span> <\/a><\/p>\n<\/a>Le sauvetage des \u00e9poux Duruof au large de la Norv\u00e8ge le 1er septembre 1874.
\nLa Ilustraci\u00f3n Espa\u00f1ola y Americana<\/em>, 22 septembre 1874. Illustration de Bernado Rico y Ortega.<\/p>\n
\nJules Eloy est chimiste de formation. Il est membre de l\u2019Acad\u00e9mie d\u2019A\u00e9rostation M\u00e9t\u00e9orologique, de l\u2019Association Scientifique et de l\u2019Ecole A\u00e9rostatique de France. Lui aussi est acquis \u00e0 la cause de l\u2019a\u00e9ronautique. Comme Fran\u00e7ois Lhoste, il croit \u00e0 son utilisation civile et militaire.
\nTous deux ont d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 une travers\u00e9e de la Manche, sans succ\u00e8s.<\/p>\n<\/a>La France du Nord<\/em>, mercredi 6 juin 1883 (Biblioth\u00e8que des Annonciades, Boulogne-sur-mer)<\/p>\n<\/a>( La France du Nord<\/em>, samedi 16 juin 1883, Biblioth\u00e8que des Annonciades, Boulogne-sur-mer)<\/p>\n<\/a>(La France du Nord<\/em>, mercredi 11 juillet 1883, Biblioth\u00e8que des Annonciades, Boulogne-sur-mer)<\/p>\n<\/a>http:\/\/e-monumen.net\/patrimoine-monumental\/monument-a-laeronaute-francois-lhoste-boulogne-sur-mer\/<\/a><\/p>\n<\/a>(La France du Nord<\/em>,\u00a0 vendredi 14 septembre 1883, Biblioth\u00e8que des Annonciades, Boulogne-sur-mer)<\/p>\n
\nhttp:\/\/www.memoireetactualite.org\/presse\/07JOURNALDAN\/PDF\/1883\/07JOURNALDAN-18830819-N-0002.pdf<\/a><\/p>\n
\nBiblioth\u00e8que Municipale de Boulogne-sur-mer (site des Annonciades)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"